衡阳站到了！

坐着高铁看湖南

前方到站，衡阳站

作为湖南省第二大的铁路枢纽，衡阳仅高铁年运输旅客量就超过一千万。
在全省高铁站中，衡阳东站旅客量仅次于长沙南站，今年国庆期间，日均旅客量达到3万人次。
2019年，衡阳累计接待国内外游客总人数7692.3万人次，同比增长12.36%。
乘坐高铁，从衡阳到长沙只需40分钟，到广州、武汉也只需要2个小时。
早上吃肠粉，中午就能吃到衡东土菜，晚上再去吃热干面，想想就很有食欲！高铁上的衡阳，通达四方，坐拥衡阳东、衡山西、耒阳西、祁东、西渡5个高铁站。高铁开通后，港澳台、广东地区来衡阳的游客成倍增长，其中乘坐高铁的旅客量占总团体游客的80%。在高铁沿线，形成了以南岳衡山、蔡伦竹海为主题的自然生态之旅；罗荣桓故居、衡阳抗战纪念馆为主题的红色文化之旅；石鼓书院、王船山故居为主题的游学之旅。2019年，衡阳市国内外旅游收入679.83亿元，同比增长13.56%，连续三年保持高位增长态势。

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衡阳：赏南岳风光 观蔡伦竹海

今年国庆假期，有很多游客乘坐高铁来衡阳，赏南岳风光，观蔡伦竹海。现在咱们就跟随记者坐上高铁游衡阳，走起！

记者：坐上武广高铁从长沙到了衡山站，不到三十分钟的时间，我就到达了。您看，在这里每天都有两千多名旅客到达，其中80%都是过来旅游的。

记者：海拔1300.2米，我们现在爬到的位置就是南岳衡山的最高峰祝融峰。在南岳衡山有72峰，个个都非常秀美。到了天气好的时候，这里看得见云海，望得见日出。到了旅游旺季，游客从山脚到山岭都是延绵不绝。
从山脚到祝融峰，游人攀登至顶一般需要三个小时。南岳四时景色各异，春赏奇花，夏观云海，秋望日出，冬赏雪景。去年，衡阳南岳区接待游客1316.37万人次，实现旅游总收入达113.52亿元。
游客 旷中华：蜿蜒盘旋就像八百里洞庭那样，一眼望不到边。那个云海真的很壮观。
记者：在老衡阳人的口中，一到中秋佳节，必然要吃到一口衡阳独有的传统酥薄月饼。您看，像这样一个历史超过百年的月饼吃起来，酥松可口，还有一股淡淡的桂花清香。由山茶油和面，桂花、核桃、玫瑰等10多味原料秘制而成的馅料，让这道节日美食，食而不觉甚甜，香酥而不油腻。现在，这一个生产厂，一天就要送出去2万个酥薄月饼。
衡阳市君玲传统食品酥薄月饼制作师傅 刘志军：吃得很脆、香，酥皮掉渣一样。
记者：耒阳是蔡伦的故里，蔡伦竹海有着“亚洲大竹海”、“天然大氧吧”的称号。游客可以观海楼去登高，也可以来体验一下我们的古法造纸术。
水成玉带，林成大海。国内面积最大的16万亩连片竹海——蔡伦竹海，生长正旺。在这里，三分之一的游客选择高铁到达。10月1日当天，就有2800多名游客穿行竹林，赏竹翠，闻竹香。竹海深处，至今仍保留着传承了1900多年的蔡伦古法造纸技艺，等候游客前去游览、体验。游客 谢细妹：看了这个纸坊我们很有感触的，为老祖先的智慧喝彩，也为我们今天幸福生活，为我们祖国强大而喝彩。“蔡伦造纸”铭刻下匠人品格，“船山故居”珍藏着哲思深意，千年古城衡阳，穿越古今的故事始终在咏诵。今年上半年，衡阳国内外游客总人数达到2267万人，实现旅游收入200.12亿元。

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罗荣桓故居：红色家书映照初心使命

衡阳也是罗荣桓元帅的故乡，不少游客下了高铁也会专程前往罗荣桓元帅故居，缅怀先烈。大家也是用这种方式为祖国庆生，重温共产党人的初心与誓言。

记者：罗荣桓戎马一生，是中国十大元帅之一。这里是他的故居。1927年4月，他从这里踏出家门，走上了革命道路，而当时他的女儿才刚半岁。往后的二十多年时间，与女儿都不曾见面。

1937年，抗日战争爆发不久，罗荣桓任115师政治部主任。在山西赵城北上抗日途中，他给在老家的二哥罗晏清写信说道，“女儿玉英小孩蒙兄等爱护，使她能够有所成就，不致陷于无知无识，弟虽战死沙场毫无顾虑。”

罗荣桓元帅故居讲解员 罗佩君：戎马从军数十载，他对女儿的爱是隐忍的，是关心的。但同时他又必须在战场上奋勇向前、冲锋杀敌。这就是舍小家、为大家。

新中国成立后，思父心切的女儿罗玉英给罗荣桓写了一封信，要去北京看他。字里行间流露出爸爸当了大官，一家人可以进京享福的想法。罗荣桓回信中写道：你爸爸二十多年来，是在为人民服务，已成终身职业，而不会如你所想的，是在做官，更没有财可发。他勉励女儿任何果实都需要靠自己付出去获得。

罗荣桓侄孙 罗孟平：他再三教育我们，要厉行节约，不要浪费。晚辈好好读书，为国家做有用之材。

罗荣桓一生简朴，1963年病重之际，他对妻儿说，我死以后，我没有遗产留给你们，就留给你们一句话：坚信共产主义这一伟大真理，永远干革命！这双罗荣桓的将校靴，给了侄子罗勇进，另一双皮鞋，则给了儿子罗东进。两双旧皮鞋，两人直到罗荣桓过世十年后还在继续穿。

罗荣桓故居管理处党组书记、主任 刘凤华：罗荣桓去世的时候，毛主席写过一首诗，最后两句是，君今不幸离人世，国有疑难可问谁。

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衡阳向南 打造承接产业转移领头雁

2009年开通的京广高铁武广段，将衡阳纳入了“珠三角两小时经济圈”。如今，大湾区的产业和人才纷至沓来，衡阳正逐渐成为承接沿海产业转移的领头雁。 

在衡阳市珠晖区的老京广铁路旁，这座占地6000多亩的“眼镜小镇”颇具规模。2009年，京广高铁武广段开通，不少珠三角地区的眼镜制造企业将订单转移到了成本更低、交通便捷的衡阳。如今，“眼镜小镇”有7家眼镜制造企业、3家眼镜销售企业入驻，月产值达到2000万元。

湖南博翼有限公司总经理 杨文良：有了高铁之后，我们客商来我们这个地方验货，两个半小时就能到衡阳。

在祁东县衡缘物流园的农产品仓库内，来自北方的淀粉、玉米等农产品正在卸车。腾出的车厢随后被装上陶粒，铁精矿等矿石运走。腾笼换鸟，高铁的开通盘活了普速铁路的运能。这家物流企业现在一年收发货运列车上万台，货物86万吨，比三年前增加30%和40%。

衡缘物流集团董事长 何秋生：我们现在一天最多可以发两百多个车厢，大大地提高了我们的运量和运输能力。

利用高铁带来的“转移效应”，衡阳不断吸纳高端产业和人才。在祁东县归阳工业园，万祺科技从沿海转移而来，企业副总监周惠每逢周末都会乘坐高铁回长沙陪孩子。

湖南万祺科技有限公司产品品质副总监 周惠：只要八十分钟左右，就可以到家了。之前没有高铁的话呢，坐火车的话要三四个小时，那我们那时候肯定是不会选择到这边来的。

截至2019年底，衡阳市已实现承接产业转移企业落地703家，总投资超过2000亿元，新增企业主营收入163.58亿元。形成了输变电装备、化工新材料、电子信息、无缝钢管、矿山工程机械等特色优势产业链。

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开往幸福的列车

从五岳独秀的衡山出发

高铁串起了衡阳

大雁文化、红色文化、抗战文化

更串起了衡阳人民的幸福生活

◆来源：湖南卫视新闻联播

◆编辑：钟文婷  责编：梁丽君  三审：张文凯

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